TUYẾN ĐƯỜNG SẮT 5,6 TỶ USD HÀ NỘI – QUẢNG NINH: BƯỚC TIẾN MỚI VỀ HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO
VinSpeed, doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vingroup, vừa công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, tương đương 5,6 tỷ USD. Dự án có chiều dài 121 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Điểm đáng chú ý của dự án nằm ở quy mô hạ tầng và công nghệ vận hành. Tuyến chính được thiết kế với tốc độ lên tới 350 km/h, trong khi đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế 120 km/h.
Để vận hành ở tốc độ cao, dự án dự kiến sử dụng hệ thống tín hiệu ERTMS/ETCS cấp độ 2/CTCS-3 – công nghệ đang được áp dụng trong các hệ thống đường sắt tốc độ cao tại châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc. Hệ thống có khả năng tự động hãm khẩn cấp khi phát hiện chướng ngại vật trên đường ray, qua đó tăng cường an toàn trong quá trình vận hành.
Về hạ tầng, khoảng 117 km tuyến được xây dựng trên cầu cạn, cùng 9 cầu lớn vượt sông. Đoàn tàu sử dụng công nghệ EMU điện khí hóa, mỗi đoàn gồm 7–8 toa, sức chứa trên 600 hành khách.
Bên cạnh đó, tuyến đường sắt được tích hợp hệ thống cảm biến theo dõi gió, lượng mưa, địa chấn và hệ thống SCADA nhằm giám sát hoạt động của hệ thống điện, đồng thời hỗ trợ xử lý sự cố.
Góc nhìn đáng chú ý
Với tổng vốn đầu tư lớn và kết nối trực tiếp Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh, dự án không chỉ là một công trình giao thông mà còn có thể tạo ra những thay đổi đáng kể đối với không gian đô thị, logistics, du lịch và thị trường bất động sản dọc hành lang tuyến.
Dự án đã được khởi công từ 12/04/2026 và hiện đang tập trung thi công các hạng mục khoan cọc nhồi tại các vị trí vượt sông.
Đây sẽ là một trong những câu chuyện đáng theo dõi của thị trường trong quá trình Việt Nam đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng giao thông quy mô lớn.
